Moderní ekonomika funguje rychle a vychází z předpokladu, že volný čas je spíše osobní volbou než systémovým rizikem. Spánek považujeme za volitelný doplněk, proměnnou, kterou lze bez následků vytěsnit z našeho plánu. Tento přístup pronikl přímo do logistiky a vytvořil hrozbu, která se každý den řítí po dálnicích.
Podívejme se na záruční dodací smlouvy, které dominují odvětví nákladní dopravy. Dopravci slibují zákazníkům dodání zboží v konkrétní datum. Tato přesnost je cenná. Umožňuje maloobchodníkům a výrobcům minimalizovat náklady na zásoby tím, že udržuje stav zásob na co nejnižší úrovni. Pokud nemusíte skladovat další zásoby, ušetříte peníze. Systém funguje skvěle, pokud kamion přijede včas.
Břemeno této lhůty ale leží na řidiči.
V takových smlouvách neexistuje střední cesta. Pokud se náklad zpozdí, doprava se neplatí. Finanční sankce za zmeškanou dodávku mohou řidiče připravit o výdělek na několik týdnů. V důsledku toho se vytváří zvrácený systém pobídek. Řidiči pociťují tlak, aby pokračovali v jízdě, i když mají oči sklopené. Překonají únavu, protože alternativou je chudoba.
Důkazy tohoto jevu jsou pochmurné a historické. Studie Arizonského ministerstva veřejné bezpečnosti z roku 1988 zjistila, že 42 až 49 procent všech nehod užitkových vozidel ve státě bylo způsobeno ospalými řidiči. Téměř polovina. Nejednalo se o drobné škrábance. Jednalo se o srážky masivních tahačů s tunami nákladu.
Tento kompromis přijímáme. Akceptujeme, že nízká cena zboží a pohodlí doručení do druhého dne jsou dotovány zdravím a bdělostí lidí, kteří je přepravují. Když je řidič kamionu vyčerpaný, reakční doba se zpomaluje. Je porušena jízdní řád. Rozsudky se stávají nejasnými. Samotné auto se nemění, ale provozovatel ano.
Nejde jen o jednotlivá špatná rozhodnutí. Hovoříme o obchodním modelu, který staví dodávky just-in-time nad lidské limity. Dokud nepřijmeme, že nehody související s únavou jsou strukturální selhání a ne jen smůla, budou stezky i nadále nebezpečné. Sdílíte cestu s někým, kdo možná bojuje prohranou bitvu proti své vlastní biologii, aby dodržel termín, který si nestanovil a který si nemůže dovolit promeškat.
Otázkou není, zda jsou řidiči unavení. Otázkou je, zda je systém vyžadující jejich vyčerpání udržitelný.
