Il s’agit essentiellement d’un système pick and roll. Sauf qu’il n’y a pas d’arbitre. Les enjeux sont mesurés en pouces et en chevaux. J’ai heurté la voiture devant moi. Il a dû couper le gaz. Faites tourner le moteur. Vous passez devant lui jusqu’au virage suivant. This is bump and run stock car racing technology in its purest form.
C’est comme un sale tour. Cela crée un problème temporaire. The driver in front slows down to control the collision or avoid damage. Use this moment of deceleration to gain position. Cela fonctionne. C’est aussi profondément répugnant.
La controverse du contact
Les pilotes vétérans de NASCAR veulent que cela soit interdit. Ils disent que c’est dangereux. Ils ont qualifié cela d’antisportif. NASCAR responded by installing no-bump zones on some tracks. Ce sont de vastes zones d’asphalte. Mais la technologie est toujours là.
Le problème vient du matériel. Plus précisément le pare-chocs.
Tous les pare-chocs de voiture ne sont pas égaux. Some are flexible enough to absorb shocks and act as shock absorbers. Ça tombe un peu en panne. Le pouvoir est perdu. Le coup ressemble à un coup de pouce. Les autres pare-chocs sont durs. It has a steel plate in the front and a steel bar in the back. They are designed to transfer energy directly to the chassis of the car in the event of a crash.
When you hit a car with a hard bumper, you don’t just push the car. Vous le martelez. La force est hors de votre contrôle. Vous pourriez penser que vous donnez une légère tape. Un autre conducteur a touché le marteau.
Les voitures de demain et les voitures personnalisées
NASCAR tente de résoudre ce problème avec la « Car of Tomorrow ». Il s’agit d’une série avec une hauteur de pare-chocs uniforme pour toutes les voitures.
Mais qu’en est-il du circuit de course plus large ? Ils modifient toujours les voitures. Les équipes modifient la suspension. Ils renforcent le corps. Adjust the height of the bumper within the legal limits. You don’t know what you’re going to face until you hit it. Est-ce un coup de pouce ? Ou une catastrophe arrive-t-elle ?
L’incertitude déstabilise le sport. Il récompense l’agressivité. Cela punit l’hésitation.
Survivre sur la piste
Vous ne pouvez pas contrôler la voiture de l’autre conducteur. Vous ne pouvez vous contrôler que vous-même. Some professionals soften bumpers to mimic future automotive safety standards. Some paint damage is acceptable to prevent fatal accidents. Il s’agit d’un compromis stratégique.
Mais les meilleures stratégies sont intemporelles. Soyez prudent. Connaître la surface de la piste. Comprenez comment votre voiture se comporte dans la circulation. Conduite intelligente. Ne cherchez pas la gloire dans des domaines que vous ne pouvez pas contrôler. La piste ne se soucie pas de votre réputation. Nous ne considérons que la physique.
La physique est impitoyable.
