Ayrton Senna foi mais do que apenas um piloto. Ele é uma força da natureza que usa capacete. Nascido em 21 de março de 1960 em São Paulo, Brasil, cresceu cercado de riquezas e privilégios. Seu pai, um rico empresário, deu-lhe algo completamente diferente. um kart. Senna se apaixonou pela pista pela primeira vez aos quatro anos. Aos 10 anos, ele possuía um kart grande. Participou da competição aos 13 anos. Isso é inevitável. Ele dominou. Ganhou duas vezes o campeonato sul-americano de kart, em 1977 e 1978. Seu talento é inegável.
Em 1981, trocou o Brasil pela Inglaterra. Qual é o seu objetivo? Fórmula Ford 1600. Ele dirigiu em Van Diemen. Ele venceu corridas. No entanto, ele voltou para casa temporariamente devido a alguns assuntos. No ano seguinte, ele retornou ao Reino Unido para competir na Fórmula Ford de 2000. Em 1983, ele passou para a série F3. Este é o segundo nível antes das grandes ligas. Ele dirigiu pela West Surrey Racing. Ele ganhou o campeonato nacional. Venceu o Grande Prémio de Macau. Cada passo foi calculado. Cada vitória foi conquistada.
E depois há a F1.
Em 1984, Senna ingressou na Toleman. Esta é uma equipe pequena. Um carro azarão. Mas o motorista era tudo menos isso. Sua temporada de estreia foi lendária por um motivo. No GP de Mônaco, ele assumiu a liderança após 31 voltas. A corrida foi interrompida devido ao mau tempo. Ele caiu para o segundo lugar devido ao tecnicismo da pontuação. Ele deveria ter vencido. Mas o resultado não importou. O desempenho sim. Ele mostrou que podia dirigir em estradas molhadas. Ele mostrou que pode lidar com a pressão.
Ele precisa de um carro melhor. A equipe Lotus ofereceu a equipe Lotus. Senna mudou-se para a Lotus em 1985. Os resultados vieram rapidamente. Venceu o GP de Portugal. Ele venceu na pista de Spa-Francorchamps, na Bélgica. Ele terminou em quarto lugar geral. O mundo estava assistindo.
Depois veio a McLaren. 1988.
Tudo mudou este ano. Senna ingressou na McLaren e venceu oito corridas em uma temporada. Um recorde na época. Em 1988, ele ganhou seu primeiro Campeonato Mundial de F1. Mas a diversão está apenas começando. Seu companheiro de equipe foi Alain Prost. Em 1989, Prost terminou em segundo lugar. A tensão entre os dois homens era palpável. Foi tóxico. Foi elétrico. Prost partiu para a Ferrari no final da temporada. Mas a rivalidade não acabou. Ele evoluiu. Nos quatro anos seguintes, Senna e Prost definiram a época. Eles eram os melhores dos melhores.
Senna venceu seis corridas em 1990 e sete corridas em 1991, vencendo o campeonato em ambos os anos. O ano de 1992 foi mais difícil. Ele terminou em 4º lugar. O ano de 1993 foi difícil. Ele terminou em segundo novamente, atrás de Prost. No entanto, ele terminou a temporada com uma boa nota. Ele venceu sua corrida final. Esta foi sua última vitória. Seu último jogo em 1993 continua sendo uma de suas atuações mais celebradas. Acontece que mesmo que a máquina seja imperfeita, ela ainda pode dominar.
Então veio 1º de maio de 1994.
Grande Prêmio de São Marino. Ímola. Bolonha, Itália. A pista é conhecida pela dificuldade. Pelo seu perigo. Senna bateu na barreira de concreto. Lesões graves na cabeça. Ele morreu no local. O mundo das corridas parou. A dor foi imediata. Universal.
Sua carreira foi posteriormente retratada no premiado filme Senna (2010). Este filme captura a intensidade. A habilidade. A tragédia.
Mas os números são apenas parte da história.
41 vitórias em Grandes Prêmios. Tricampeão mundial. 1988, 1990, 1991. Estas não são apenas estatísticas. Eles são uma prova de que um motorista excedeu os limites da resistência humana e das capacidades da máquina. ele é impiedoso. ele está em perigo. ele é destemido.
Por que ainda estamos falando sobre ele? Por que um acidente de trânsito ocorrido há 30 anos ainda está tão vívido em minha mente?
Porque Senna não apenas dirige. Ele dirige com propósito. Força é
