Je to v podstatě systém podobný systému pick and roll v basketbalu. Jen tady není soudce. Sazby se měří v palcích a koňských silách. Narazil jsem do auta vepředu. Musela pustit plyn. Zvyšte otáčky motoru. Proklouzl jsem kolem ní do další zatáčky. Toto je závodní technologie Stock Car s technologií push and pass v její nejčistší podobě.
Vypadá to jako špinavý trik. Vytváří dočasný problém. Řidič vpředu zpomalí, aby řídil srážku nebo se vyhnul zranění. Pomocí tohoto momentu zpomalení získává poziční výhodu. Funguje to. Ale také způsobuje hluboké odmítnutí.
Kontroverze kolem kontaktu
Veteráni NASCAR chtějí tento trénink zakázat. Říkají, že je nebezpečná. Říkají jí nesportovní. NASCAR reagoval vytvořením bezkontaktních zón na některých tratích. Jedná se o velké plochy asfaltu. Ale technologie stále existuje.
Problém je v hardwaru. Totiž v nárazníkech.
Ne všechny nárazníky automobilů jsou stejné. Některé jsou dostatečně pružné, aby absorbovaly nárazy a fungovaly jako tlumiče. Jsou mírně zdeformované. Síla je ztracena. Úder působí jako lehké zatlačení. Ostatní nárazníky jsou tvrdé. Vpředu mají ocelový plech a vzadu ocelový nosník. Jsou určeny k přímému přenosu energie do karoserie vozidla v případě nehody.
Když narazíte do auta tvrdým nárazníkem, tak ho jen tak neodtlačíte. Uhodil jsi do toho kladivem. Síla je mimo vaši kontrolu. Možná si myslíte, že házíte lehkým úderem. Další řidič cítí úder kladiva.
Auta budoucnosti a auta na míru
NASCAR se snaží tento problém vyřešit pomocí Car of the Future. Jedná se o řadu s jednotnou výškou nárazníku pro všechny vozy. Cílem je snížit riziko. Pokud budou nárazníky všech vozů ve stejné výšce, bude efekt předvídatelnější. Minimalizuje se tak riziko srážky jednoho vozidla s druhým.
Ale co širší závodní svět? Stále tam upravují auta. Týmy upravují odpružení. Posilujte tělo. Upravte výšku nárazníku v rámci zákonných limitů. Nevíte, co trefíte, dokud to netrefíte. Bude to lehké zatlačení? Nebo se blíží katastrofa?
Nejistota sport destabilizuje. Podporuje agresi. Trestá nerozhodnost.
Přežití na trati
Nemůžete ovládat auto druhého řidiče. Můžete ovládat pouze sebe. Někteří odborníci změkčují nárazníky, aby napodobili budoucí automobilové bezpečnostní normy. Drobné poškození laku je přijatelné, aby se zabránilo smrtelným nehodám. Jedná se o strategický kompromis.
Ale ty nejlepší strategie trvají věčně. Buďte opatrní. Znát stav povrchu trati. Uvědomte si, jak se vaše auto chová v provozu. Chytré řízení. Neusilujte o slávu v oblastech, které nemůžete ovládat. Trať se nestará o vaši pověst. Bere v úvahu pouze fyziku.
Fyzika je nemilosrdná.
