Se trata básicamente de un sistema pick and roll. Excepto que no hay árbitro. Las apuestas se miden en pulgadas y caballos de fuerza. Golpeé el auto que estaba delante de mí. Tuvo que cerrar el gas. Acelere el motor. Pasas junto a él hasta la siguiente esquina. Esta es tecnología de carreras de autos stock bump and run en su forma más pura.
Es como un truco sucio. Esto crea un problema temporal. El conductor que va delante reduce la velocidad para controlar la colisión o evitar daños. Aprovecha este momento de desaceleración para ganar posición. Esto funciona. También es profundamente repulsivo.
La controversia del contacto
Los conductores veteranos de NASCAR quieren que se prohíba. Dicen que es peligroso. Lo calificaron de antideportivo. NASCAR respondió instalando zonas sin obstáculos en algunas pistas. Se trata de grandes superficies de asfalto. Pero la tecnología sigue ahí.
El problema está en el hardware. En concreto el paragolpes.
No todos los parachoques de los automóviles son iguales. Algunos son lo suficientemente flexibles como para absorber impactos y actuar como amortiguadores. Se estropea un poco. Se pierde el poder. El golpe se siente como un empujón. Otros parachoques son duros. Tiene una placa de acero en la parte delantera y una barra de acero en la parte trasera. Están diseñados para transferir energía directamente al chasis del coche en caso de accidente.
Cuando golpeas un auto con un parachoques duro, no simplemente empujas el auto. Lo estás golpeando. La fuerza está fuera de tu control. Podrías pensar que estás dando un golpe suave. Otro conductor sintió el martillo.
Los coches del mañana y los coches personalizados.
NASCAR está tratando de resolver este problema con el “Coche del mañana”. Se trata de una serie con una altura de parachoques uniforme para todos los coches. El objetivo es reducir el riesgo. Si los parachoques de todos tienen la misma altura, el efecto es más predecible. Esto minimiza que un vehículo atropelle a otro.
Pero ¿qué pasa con el circuito de carreras más amplio? Todavía modifican autos. Los equipos modifican la suspensión. Fortalecen el cuerpo. Regular la altura del parachoques dentro de los límites legales. No sabes a lo que te vas a enfrentar hasta que lo golpeas. ¿Es un empujón? ¿O se avecina un desastre?
La incertidumbre desestabiliza el deporte. Premia la agresividad. Castiga la vacilación.
Sobrevive en la pista
No puedes controlar el coche del otro conductor. Sólo puedes controlarte a ti mismo. Algunos profesionales suavizan los parachoques para imitar los futuros estándares de seguridad automotriz. Algunos daños en la pintura son aceptables para evitar accidentes fatales. Este es un compromiso estratégico.
Pero las mejores estrategias son eternas. Ten cuidado. Conozca la superficie de la pista. Comprenda cómo se comporta su automóvil en el tráfico. Conducción inteligente. No busques la gloria en áreas que no puedes controlar. A la pista no le importa tu reputación. Sólo consideramos la física.
La física es implacable.
